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信貸台中梧棲信貸北市橋梁機車道縮減 憂塞又怕險
雙北自8月底開始，在雙北橋梁新設自行車道，但部分自行車道以縮減汽機車道車道來設置，使交通尖峰的車道更加壅塞，引發北市議員關切，要求市府對已動工的台北橋新設自行車道和新北市銀行信用貸款車貸貸款全省皆可處理研商解決之道，對尚未施工的鳴遠橋也要協調更適當的方案。
北市府交工處長陳學台表示，機車單一車道只要寬度1.5公尺，目前鳴遠橋的3線道中有2線道為汽機車共用，另1線道為汽車專用。
由於尖峰時間的機車流量遠高於汽車流量，將畫設「機車優先」車道，但機車還可再行駛於中間的共用車道。因工程尚未動工，交工處將再研究評估，是否可讓機車行駛車道更寬敞。
簡舒培表示，雙北市府為推動自行車路網，及配合「2016全球自行車大會」活動，從今年起至2017年，規畫在台北、華江、鳴遠、華中、中正、中興、寶橋、福和、景美溪橋等9座跨市橋梁新設自行車道。她指出，部分橋梁機車道縮減後，甚至不足畫設機車道寬度至少需2公尺的原則。
她指出，這些跨市橋梁新設自行車道，有縮減原有車道及外掛橋梁2種。其中規畫指縮減汽機車道，拓寬人行道，再於人行道上劃設自行車道的橋梁，包括華江、台北、鳴遠橋。華江橋及台北橋8月已分別由雙北市施工。
依據雙北跨市橋梁新設自行車道的規畫，台北橋機車道寬度將從6公尺寬縮為4.5公尺；預計明年動工的鳴遠橋，機車道更將由3.5公尺減為1.7公尺。由於跨市橋梁原本車流量就很大，縮減車道後將嚴重影響機車行車安全。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市橋梁機車道縮減-憂塞又怕險-003000291.html
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